Компания Gatik, занимающаяся переоборудованием транспортных средств с целью их беспилотного использования, заявила 8 ноября, что убрала так называемых операторов безопасности из кабин двух автономных грузовых автомобилей, перевозящих товары для сети Walmart в Арканзасе, США.
Это означает что два грузовика теперь работают на коммерческом маршруте полностью без водителя. По информации Gatik — впервые в отрасли. Всего в парке Gatik сейчас трудятся 25 самоуправляемых грузовых машин, перевозят товары из складских хабов в магазины (в нескольких штатах США для Walmart, в Канаде для Loblaw Companies).
До недавнего времени на водительском месте каждого автономного грузовика компании присутствовал человек — оператор безопасности, имеющий возможность в любой момент перехватить управление. Теперь же два из пяти грузовиков, работающих в Арканзасе, ходят по маршруту длиной 11,4 км, от распределительного центра Walmart до одного из магазинов, в полностью автономном режиме, без водителя.
Однако Gatik всё ещё подстраховывается: на пассажирском сиденье сидит сотрудник компании, за автономным грузовиком едет автомобиль слежения, а сами автономные грузовики работают только в хорошую погоду.
Цель компании, по словам генерального директора и соучредителя Gatik Гаутама Наранга (Gautam Narang), — как можно быстрее распространить полностью беспилотные операции на все территории, где применяются её транспортные средства.
«Нам потребовалось около 24 месяцев с момента нашего коммерческого запуска, чтобы добраться до точки, в которой мы смогли безопасно вывести из процесса водителя, — сказал Наранг. — Постепенно этот период для беспилотных транспортных средств будет сокращаться. В принципе, переход к полностью беспилотным операциям на новых рынках и на новых маршрутах будет происходить всё быстрее».